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螺丝不是拧的越紧越好

  咱们总能看到双臂全力拧紧轮胎扳手、怕臂力不行还用脚去踩,这样虽可拧得很紧,不会松脱,可是却会因为用力过大,引起螺丝的内部呈现裂痕,长期运用可能会导致螺丝开裂。
  许多车主都清楚怎样更换备胎,但这里边还存在着一个许多人都会疏忽的问题,那便是车轮螺丝的扭矩。
  车轮螺丝的扭矩对于许多车主来说是十分生疏的一个概念,但其实这个概念是很普遍存在的,基本上每一个螺丝都有一定的扭矩,特别是用于装配旋紧的螺栓,都会有对应的扭矩,车轮螺丝也不例外。
  然而,咱们也总能看到不标准的拧紧轮胎螺丝的动作——双臂全力拧紧轮胎扳手、怕臂力不行还用脚去踩。固然,这样可以把螺丝拧得很紧,不会松脱,可是却会因为用力过大,超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部呈现裂痕,长期运用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝开裂。
江门螺丝
  轮胎螺丝隐患的损害:首当其冲的问题便是有几率会形成车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈波动的情况下,轮胎螺丝的压力就越大,它自身的“健康程度”就显得格外重要。已经有许多惨痛的案例是因为不合格的轮毂螺丝形成的。也因而,小小的一颗轮胎螺丝的质量可谓事关重大。
  不同品牌的不同车型,其轮胎轮螺栓所需要的扭矩是不同的,具体扭矩一般都会在随车的车辆运用手册中标明。根据牛咖斯技师的经历,一般奔跑宝马奥迪车型,其轮胎螺丝扭矩大多为120~180Nm,运用扭矩扳手拧紧螺丝时,设置好扭矩值,拧到指定扭矩数时,就会自动泄力,并宣布“咔哒”的声音提示。
  同时非常重要的一点便是,轮胎螺丝对于制作强度和材质硬度是有要求的。质量合格的轮毂螺丝普遍强度值都在10.9以上,也便是说,轮胎螺丝不是任意一颗螺丝就能担任,不要因为一些螺丝外观花哨、款式新颖的就随意更换,这和那些只有外观、没有质量的残次轮毂所存在的隐患是一致的。
  江湖老传言:轮胎螺丝都是反扣的,也便是‘左紧右松’,这样能跟着车轮转动越跑越紧。都什么时候了,大家也都有车了,这流言是该终结了,就专业技师接触过的这些奔跑宝马奥迪车的经历来看,全都是常规的“左松右紧”,没有发现反扣,真是传言所说那样的话,别忘记轮胎有两侧的 一边假如越跑越紧 那么另外一边岂不是越跑越松.......
  针对有着手能力可以自己换胎的车主,专业技师有个小忠告,便是上螺丝时,为了让轮毂和所有螺丝都受力均匀,要按按对角线的次序来拧螺丝。
  文章源自:江门螺丝         http://www.0750xd.com/
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点击次数:  更新时间:2019-08-23 18:25:33

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